Новая железнодорожная станция в Бирмингеме, обслуживающая поезда HS2

Новая железнодорожная станция откроется в Бирмингеме, предназначенная для обслуживания будущих поездов HS2.

Станция Бирмингем Керзон-стрит свяжет город с Лондоном, сократив время в пути до 49 минут.

Поезда продолжат движение по существующей железнодорожной сети до таких городов, как Манчестер, Ливерпуль и Глазго.

+5

Галерея

Эта станция станет первым новым междугородним терминалом, построенным в Великобритании с XIX века.

Она будет расположена к востоку от центра Бирмингема.

Дизайн Керзон-стрит черпает вдохновение в арочных крышах, возведенных пионерами викторианских железных дорог, и адаптирован для XXI века.

+5

Галерея

При проектировании станции акцент сделан на доступности, открытом пространстве и окружающем ландшафте.

Проект призван поставить комфорт пассажиров во главу угла, предусматривая дополнительные велопарковки, озелененные участки для сбора дождевой воды, благоустройство территории, освещение, мощение, места для сидения, доступные входы и прочные наружные керамические плитки.

Предусмотрены открытые пространства и четыре общественные зоны, включая две площади и променад.

+5

Галерея

Станция будет оборудована велопарковкой более чем на 550 велосипедов и доступными пешеходными маршрутами.

Восточный вестибюль будет иметь взаимосвязанную планировку, позволяющую пассажирам переходить с одной платформы на другую, не покидая зоны контроля билетов.

Проектирование станции также уделяет внимание доступности и устойчивому развитию.

+5

Галерея

Станция получила «отличный» рейтинг устойчивости от BREEAM.

Этот рейтинг подтверждает низкое энергопотребление, достигнутое за счет использования светодиодного освещения и солнечных батарей, а также минимизации воздействия здания на природную среду.

Станция укрепит транспортные связи Бирмингема и поддержит регенерацию районов Истсайд и Дигбет.

+5

Галерея

Ей предстоит сыграть ключевую роль в долгосрочном экономическом будущем Уэст-Мидлендса.

В ходе основной фазы строительства проект обеспечивает более 1000 рабочих мест.

После ввода в эксплуатацию Керзон-стрит соединит пассажиров с местной транспортной сетью, включая автобусы и Midland Metro. Трамвайная линия будет проходить рядом со станцией и под ней.

Однако планы HS2 оказались в центре скандалов из-за постоянных задержек.

Первоначально предполагалось, что линия будет завершена в этом году, но теперь ее открытие ожидается в период с 2029 по 2033 год.

В прошлом месяце жители живописной деревни Уотер-Ортон в Уорикшире заявили, что их мирное сообщество было разрушено продолжающимися работами HS2.

Они рассказали, что тяжелая техника вызывает вибрацию в их домах, а облака грязи и пыли висят над их садами.

Семьи, уставшие от ежедневных невзгод, покинули свои дома, а сокращение числа детей в этом районе привело к уменьшению вместимости местной начальной школы.

Недавно проект был назван «национальным позором стоимостью 640 миллионов фунтов стерлингов за милю».

Строительная площадка HS2 протяженностью 120 миль превратилась в такое грязное болото, что она гораздо заметнее автострад на спутниковых снимках.

Нигде не наблюдается такого беспорядка, как между Стипл-Клейдоном и Калвертом в Бакингемшире. Некоторые дороги закрыты, другие ведут к складам, заполненным грузовиками. Огромные земляные насыпи вздымаются к небу там, где когда-то были зеленые поля.

Местные жители, живущие рядом с бывшими живописными сельскими угодьями, жалуются на оглушительный шум в редкие моменты, когда работы, кажется, ведутся, сравнивая его со взлетом вертолета Chinook, а также на постоянные объезды.