Футуристическое путешествие на гиперлупе: Лондон — Париж за полчаса

Футуристическое путешествие на гиперлупе из Лондона в Париж может сократить время в пути между городами до менее чем 30 минут. Эта концепция предполагает движение пассажирских капсул со скоростью более 965 км/ч по трубам с низким давлением, что также позволит связать Лондон с Брюсселем за 20 минут, Амстердамом за 22 минуты и Берлином чуть более чем за час.

Хотя в течение нескольких лет это оставалось несбыточной инженерной мечтой, идея привлекла всеобщее внимание в 2013 году, когда Илон Маск опубликовал на эту тему технический документ.

+4

Галерея

По словам сторонников, магнитная левитация, аналогичная используемой в поездах на магнитной подушке, позволит капсулам скользить без физического контакта, снижая трение и потребление энергии. Теоретически, большая часть энергии, обычно теряемой из-за сопротивления воздуха, исчезнет в вакуумоподобной среде.

Европа стала ключевой испытательной площадкой для этой инновационной системы с открытием в 2024 году Европейского центра гиперлупа в Веендаме, Нидерланды. Недавно инженеры продемонстрировали стрелочный перевод без движущихся частей, позволяющий капсулам менять маршруты без механических изменений пути, что является значительным шагом на пути к созданию реальной сети.

+4

Галерея

Гэвин Хейнс, обозреватель путешествий газеты The Telegraph, недавно посетил этот голландский центр, где лично убедился в работе системы. Управляющий директор центра, Кис Марк, рассказал Хейнсу, что сам проехал в тестовой системе и описал этот опыт как более близкий к полету, чем к традиционным железнодорожным поездкам.

Он заявил: «Мысль о том, что мы могли бы выпить кофе в Париже менее чем через час, является огромным сдвигом в нашем мышлении. Это больше похоже на полет. В этом одно из преимуществ гиперлупа — отсутствие износа движущихся частей».

+4

Галерея

Однако проект сталкивается со значительными препятствиями. Поддержание вакуума в больших трубах технически сложно, а финансирование полноценных маршрутов потребует миллиардных инвестиций.

В Соединенных Штатах Virgin Hyperloop прекратила пассажирские перевозки в 2023 году на фоне проблем с безопасностью, сложного регуляторного процесса и обширных финансовых трудностей. Ричард Брэнсон, один из первых инвесторов проекта, вышел из него после того, как компания не смогла достичь заявленной скорости в 700 миль/ч , развив лишь 107 миль/ч во время первых испытаний с людьми.

+4

Галерея

Пропускная способность предлагаемой сети гиперлупа вызывает еще одно беспокойство; критики отметили, что первые пассажирские капсулы перевозят значительно меньше людей, чем стандартные железнодорожные вагоны.

На данный момент гиперлуп все еще находится на стадии тестирования, без подтвержденных дат начала строительства. По мнению отраслевых экспертов, ограниченные коммерческие маршруты могут быть введены в 2030-х годах, но 30-минутное железнодорожное путешествие между Лондоном и Парижем остается скорее амбициозной целью на будущее, чем четким планом.

Тем временем Япония строит то, что может стать самым быстрым поездом в мире, со скоростью, потенциально достигающей 603,5 км/ч. Впечатляющий новый состав все еще находится в разработке и будет известен как серия L0 – японский поезд на магнитной подушке. Поезд использует магнитную левитацию, чтобы оторваться от рельсов, в то время как электродвигатель поможет двигать вагоны вперед, обеспечивая рекордные скорости. Сообщается, что на данный момент проект обошелся в колоссальные 52 миллиарда фунтов стерлингов.